Was Kostet 1 Kg Kältemittel R404A? - Cruz del Tercer Milenio

Was Kostet 1 Kg Kältemittel R404A
R404a – Kaufen Sie Kühlmittel für 459 Euro pro 10 kg Gasflasche Seit 12 Jahren arbeiten wir auf den Märkten von Estland, Finnland, Schweden, Dänemark, Lettland, Litauen, Polen und Russland. Gas wird nur an Firmenkunden verkauft Ein zuverlässiger Lieferant Schnelle Lieferung europaweit Servicequalitätsstandard Kältemittel zum Verkauf: R404a – Kältemittel (10 kg) : R404a – Kaufen Sie Kühlmittel für 459 Euro pro 10 kg Gasflasche

Wann wird 404A verboten?

Weitere Neuerungen für den Kältemittelmarkt – Ab dem 09.06.2014 gibt es neue Regelungen für den Kältemittelmarkt: In Kraft getreten ist die neue EU-F-Gase-Verordnung über fluorierte Treibhausgase! Hier sind vor allem Hersteller und Importeure von Kältemitteln, Hersteller von Dämmstoffen und Betreiber von Klima- und Kälteanlagen, sowie Hotels oder Supermärkte betroffen.

Dichtheitskontrollen und Aufzeichnungspflichten (zum 1. Januar 2015). Ab dem 1. Januar 2020 ist es verboten, das Kältemittel R404A in bestehenden Kälteanlagen zu verwenden. Ab dem 1. Januar 2022 ist es verboten, gewerblich genutzte Kühl- und Gefriergeräte mit dem Kältemittel R134a in den Verkehr zu bringen. Bis 2025 werden weitere Erzeugnisse mit besonders klimaschädlichen F-Gasen schrittweise vom Markt genommen.

: Kältemittel R404A ab 2020 verboten

Was ist Kältemittel R404A?

Freon™ 404A (R-404A) Kältemittel | HFC | Freon™ Kältemittel Was Kostet 1 Kg Kältemittel R404A Freon™ 404A (R-404A) ist ein H-FKW-Kältemittelblend aus R-125, R-134a und R-143a. Es wurde entwickelt als Ersatz für R-502 und R-22, die in gewerblichen Normal- und Tiefkühlanlagen verwendet werden. Auf Grund seiner Eigenschaften eignet es sich ideal für den Einsatz in Kühlvitrinen, Kühlfahrzeugen, Eisbereitern und vielen weiteren Anwendungen.

Ist R404A brennbar?

Das Produkt ist nicht brennbar. Der Stoff kann mit Luft bei erhöhtem Druck ein brennbares Gemisch bilden.

Welche Kältemittel sind in Deutschland erlaubt?

Klimaanlagen – Quelle: Verordnung (EU) Nr.517/2014 Ab dem 1.1.2025 dürfen bei Monosplitanlagen > 3 kg Füllmenge keine Kältemittel > GWP 750 eingesetzt werden. Das bedeutet, dass die gängigen Kältemittel wie R410A und R407C nicht mehr verwendet werden dürfen. Alternativ bieten wir Ihnen schon jetzt das Kältemittel R32 an.

Welches Kältemittel darf nicht mehr verwendet werden?

EU-Verordnung beschränkt klimaschädliche Kältemittel & Dämmstoffe Die neuen Regeln werden schrittweise eingeführt. Es sind beispielsweise Dichtheitskontrollen und Aufzeichnungspflichten (zum 1. Januar 2015), aber auch Verbote: Ab dem 1. Januar 2020 ist es verboten, das Kältemittel R404A in bestehenden Kälteanlagen zu verwenden, ab dem 1.

Januar 2022 gewerblich genutzte Kühl- und Gefriergeräte mit dem Kältemittel R134a in den Verkehr zu bringen. Bis 2025 werden weitere Erzeugnisse, wie ortsfeste Kälteanlagen oder Mono-Splitklimageräte, mit besonders klimaschädlichen F-Gasen schrittweise vom Markt genommen. Die größte Neuerung: Die Verkaufsmenge teilfluorierter Kohlenwasserstoffe (HFKW) wird vom 1.

Januar 2015 bis zum Jahr 2030 schrittweise auf ein Fünftel der heutigen Menge reduziert. Den deshalb nötigen Umstieg auf weniger klimaschädliche Kältemittel oder Dämmstoff-Treibmittel sollten Hersteller und Betreiber bereits heute bei ihren Planungen berücksichtigen.

Welches Kältemittel ist am effizientesten?

Die effizientesten und umweltfreundlichsten Kältetechnologien sind heute jene, die natürliche Kältemittel wie NH3 (Ammoniak oder R717), CO2 (Kohlendioxid oder R744) und Kohlenwasserstoffe verwenden. Bei den Kohlenwasserstoffen ist das Kältemittel schlechthin aufgrund seiner Effizienz R290, gemeinhin als Propan bekannt.

Welche Kältemittel sind ab 2030 verboten?

F-Gase-Verordnung | Kältemittelverordnung der EU Seit dem 01. Januar 2015 gilt die Verordnung (EU) Nr.517/2014 über fluorierte Treibhausgase und hebt die Verordnung (EG) Nr.842/2006 über bestimmte fluorierte Treibhausgase auf. Die neue F-Gase-Verordnung enthält unter anderem Verwendungsverbote für F-Gase und Inverkehrbringensverbote von Erzeugnissen, die F-Gase enthalten.

Mit der Nr.517/2014 sollen die Emissionen fluorierter Treibhausgase bis zum Jahr 2030 auf etwa 35 Millionen Tonnen CO 2 -Äquivalent gesenkt werden.
Unter F-Gasen befinden sich nahezu alle aktuell gängigen und verwendeten Kältemittel für die Kälte- und Klimatechnik.
Einige dieser Kältemittel werden zu bestimmten Zeitpunkten direkt verboten (siehe Tabelle), andere werden durch ein „Phase-down” deutlich verteuert.

Das Europäische Parlament versucht seit Jahren unter anderem mit der „F-Gase-Verordnung” den Treibhauseffekt zu reduzieren. Die Reduzierung der Menge erfolgt dabei stufenweise bis zum Jahr 2032 in dem nur noch 14 Prozent der Menge in Verkehr gebracht werden darf als im Durchschnitt von 2009 bis 2014 – und das bei einem wachsenden Kälte- und Klimamarkt.

Jahr	2015	2016-17	2018-20	2021-23	2024-26	2027-29	2030
Reduzierung um	0%	7%	37%	55%	69%	76%	79%

Zunächst hat die F-Gase-Verordnung seit dem Jahr 2017 erst einmal eine sprunghafte Preissteigerung der Kältemittelpreise nach sich gezogen. Der Preisverlauf der für Klimaanlagen üblichen Kältemittel hat sich dabei im Zeitraum von März bis Ende des Jahres 2017 mehr als verdoppelt. Dieser Trend hält noch an. Was Kostet 1 Kg Kältemittel R404A Einige Kältemittel für Kälteanlagen waren auf Grund der Quotenregelung des „Phase Down” Ende 2017 schon nicht mehr erhältlich. Offen ist auch die Frage der Haftung. Plant heute ein Fachmann eine Anlage mit hohen Füllmengen eines Kältemittels mit hohem GWP, muss er mit seinem Fachwissen davon ausgehen, dass dieses mittelfristig nicht mehr erhältlich oder zumindest extrem teuer werden wird.

Ist R404A giftig?

BRK, Bayerisches Rotes Kreuz Bewertung: / 1 SURHEIM – Am Samstag gegen 7.30 Uhr ist im Surheimer Edeka-Markt ein Kältemittel im Maschinenraum ausgetreten, das verdampfte und sich im Maschinenraum und im Verkaufsraum verbreitete. Zuerst war nicht klar, um welches Mittel es sich handelt, weshalb die Freiwillige Feuerwehr Surheim den Markt räumte.

Wie sich herausstellte, war das ausgetretene Mittel aber zu keiner Zeit für die Bevölkerung gesundheitsschädlich. Drei Menschen waren dem Kältemitteldunst aber längere Zeit ausgesetzt und wurden durch das Rote Kreuz zur vorsorglichen Beobachtung in die Kreisklinik Freilassing gebracht. Bei dem Kältemittel handelt es sich um R404A, ein flüssiges und farbloses Gas.

In hohen Konzentrationen, die nicht gegeben waren, kann Einatmen von R404A zum Ersticken führen. Das Kältemittel ist nicht giftig und damit war auch keine Gefahr für Lebensmittel gegeben. Als Ursache konnte mittlerweile ein technischer Defekt ermittelt werden.

Um jegliche mögliche Gefährdung auszuschließen, wurde der Lebensmittelmarkt durch die Freiwillige Feuerwehr belüftet.
Durch einen Fachbetrieb wurde die Kühlanlage wieder instand gesetzt.
Der Lebensmittelmarkt konnte seinen Betrieb rasch wieder aufnehmen.
Die Freilassinger Polizei nahm den Zwischenfall auf.

Das Rote Kreuz war mit zwei Rettungswagen und dem Einsatzleiter Rettungsdienst vor Ort. : BRK, Bayerisches Rotes Kreuz

Kann R410A durch R32 ersetzt werden?

Unser Klima- und Heizungs-Profi Thomas Miles im Interview – Blogartikel Spätestens mit dem Inkrafttreten der F-Gase-Verordnung 2015 begann die verstärkte Suche nach alternativen Kältemitteln. Mit R32 hat man einen aussichtsreichen Kandidaten gefunden.

zukunftssicherweniger umweltbelastend (GWP von 675)mit dem richtigen Risikomanagement unproblematischähnlich zu händeln wie R410A

Was Kostet 1 Kg Kältemittel R404A Man muss nicht alles wissen, man muss nur wissen, wo man es findet. Das Kältemittel R32 gilt als Alternative für R410A, das ja ab 2025 in Split-Geräten bis 3 Kilogramm Füllmenge nicht mehr zum Einsatz kommen darf. Könnest du uns einleitend etwas zu den Unterschieden und der Zusammensetzung sagen? R32 ist ein HFKW, also Fluorkohlenwasserstoff.

Es besteht aus dem Grundstoff Methan, an den 2 Fluor-Atome angelagert sind. Deshalb nennt man es Difluormethan. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass ich bei meiner täglichen Arbeit, also bei der Installation von Single- und Multisplit-Systemen, eigentlich keinen großen Unterschied zu R410A feststellen kann.

R32 war ja schon vorher zur Hälfte im Kältemittelgemisch R410A enthalten. Einen Unterschied merkt man nur in der höheren Anlageneffizienz und man braucht auch weniger Kältemittel. Aus meiner Sicht ist aber der größte Vorteil, dass wir R32 aufgrund des niedrigen GWP auch in Zukunft einsetzen können.

Das ist ein gutes Stichwort.
Einige Kunden haben bei uns bereits die Sorge geäußert, dass auch R32 in Anlagen mit weniger als 3 kg Füllmenge verboten wird.
Was sagst du dazu? Das wäre mir neu.
Ab 2025 dürfen in den Anlagen ja nur noch Kältemittel mit einem GWP unter 750 eingesetzt werden.
R32 hat einen GWP von 675 und kann daher auch in Zukunft genutzt werden.

Meines Wissens nach ist da auch kein Verbot geplant, zumindest nicht bis 2030. Damit erledigt sich fast schon unsere nächste Frage nach dem GWP-Wert, also dem Global Warming Potential. Also ist R32 weniger umweltbelastend? Der Umweltaspekt ist auf jeden Fall ein großer Vorteil.

Meine Kunden werden da immer sensibler und fragen nach möglichst umweltverträglichen Klimageräten.
Viele informieren sich auch schon vorher im Internet und fragen ganz konkret nach Anlagen mit R32.
Da ist es gut, ihnen sagen zu können, dass der GWP ungefähr dreimal geringer ist als der von R410A.
Natürlich wird dadurch die Umwelt auch weniger belastet.

Und für uns macht es auch Sinn, da in die Zukunft zu schauen. Mit R32 machen wir einen wichtigen Schritt zur Erfüllung der F-Gase Verordnung. Beim Thema Zukunft stellt sich auch die Frage nach der Verfügbarkeit. Bei R410A gab es zuletzt drastische Preisentwicklungen und Lieferprobleme. Wie sehen da deine Erfahrungen aus? Ja, da können wir ein Lied von singen. R410A wurde ja, wie alle Kältemittel, künstlich verknappt und war nicht nur schwer zu bekommen, sondern auch noch ganz schön happig.

R32 ist aktuell gut zu bekommen und tatsächlich auch das günstigste Mittel am Markt, zumindest, wenn es um die Anwendung im Klimabereich geht. Das liegt daran, dass das Kältemittel einen geringeren GWP hat und deshalb mehr eingeführt werden darf. Das klingt bis hierher alles sehr positiv. Hast du in deiner Arbeit auch Nachteile erlebt? R32 ist ja zum Beispiel potenziell entflammbar.

Ja, entflammbar ist es schon. Aber R32 ist trotzdem viel ungefährlicher als jetzt zum Beispiel Propan. Genauer gesagt ist R32 schwer entflammbar und setzt beim Verbrennen wesentlich weniger Wärmeenergie frei. Ich erklär das meinen Kunden immer so: In Ihrem Kühlschrank haben Sie höchstwahrscheinlich Propan und Butan als Kältemittel.

Die sind extrem entzündbar und Sie können trotzdem ruhig schlafen, oder? ( lacht). Nein, Spaß beiseite. Natürlich muss man zum Beispiel bei der Wartung und auch bei der Montage ein paar Sicherheitsvorkehrungen treffen. Aber beim Löten wird zum Beispiel immer mit Stickstoff gespült. Da besteht also kein Risiko für eine Entzündung.

Ob man im Betrieb ein Risiko-Management braucht, hängt von der Raumgröße ab. Das kann man zum Beispiel mit eurem A2L-Riskmanager rausfinden. Den kann ich tatsächlich guten Gewissens empfehlen. Und wie steht es mit dem Thema Toxizität, also ist R32 „giftig”? Auch da kann ich kurz und schmerzlos Entwarnung geben. Ein wichtiges Thema für den Profi ist das Nachfüllen – wie verhält sich R32 beim Nachfüllen im Vergleich zu R410A? Das Nachfüllen läuft genauso wie bei anderen Kältemitteln. Nur dass man halt weniger benötigt. Im Vergleich zu R410A brauchen wir so 20 bis 30 % weniger Kältemittel.

Das liegt an der größeren spezifischen Wärmekapazität.
Es kann im Vergleich also mehr Wärmeenergie pro Kilogramm transportiert werden.
Ein Vorteil ist auch, dass man wegen der niedrigeren Dichte in manchen Fällen auch geringere Rohrdurchmesser nehmen kann, wodurch wir dann auch weniger Materialverbrauch haben.

Wie berechnet ihr denn die Kältemittelfüllmengen? Auch da kann ich den Kollegen einer eurer Rechner, das Piping Design Tool, ans Herz legen, oder andere Rechner im Internet. Das ist heutzutage wirklich ganz einfach. Und noch ein wichtiges Thema beim Nachfüllen: Sollte man bei der Verwendung von R32 besser löten oder bördeln? Sagen wir es mal so: Nach DIN EN 378 und IEC 60335 ist eine lösbare Verbindung zwischen Rohrleitung und Innengerät erlaubt.

In der Praxis kann Löten aber oft trotzdem sinnvoller oder sogar erforderlich sein. Je nach Projekt können die Sicherheitsstandards variieren – ggf. können dann nicht lösbare Verbindungen erforderlich sein. Musstet ihr eure Ausrüstung im Betrieb für R32 aufstocken? Zum Beispiel Adapter, Füllschläuche oder Manometer neu anschaffen? Im Großen und Ganzen nehmen wir das gleiche Arbeitsmaterial und die gleichen Werkzeuge wie für R410A.

Solange Absauganlage und Vakuumpumpe für A2L-Kältemittel geeignet sind, ist alles in Ordnung. Es gibt aber auch Geräte, mit denen man keine brennbaren Gase absaugen sollte, darauf sollte man achten. Für die Kältemittelflaschen braucht man allerdings Adapter oder Füllstücke mit Linksgewinde – die Geräteanschlüsse sind aber dieselben wie bei R410A.

Bis wann ist R410A erlaubt?

Fazit – R 410A kann als Kältemittel zumindest bis zum Jahr 2025 ohne Einschränkung verwendet werden, wird aber aufgrund der zunehmenden Mengenbeschränkungen in den nächsten Jahren weniger leicht erhältlich sein und voraussichtlich deutlich teurer werden,

Betreiber, die dieses Mittel in ihren Anlagen verwenden, sollten zumindest in Erwägung ziehen, in absehbarer Zeit auf ein alternatives Kühlmittel umzurüsten. Weitere Infos: Der GWP-Wert von Kältemitteln und seine Bedeutung für Betreiber Wenn Sie R 410A derzeit im Einsatz haben, sollten Sie sich den GWP-Wert errechnen lassen.

Aufgrund dieses Wertes geben wir Ihnen konkrete Handlungsempfehlungen:

Welches ist das beste Kältemittel?

Kältemittel in Wärmepumpen und Klimaanlagen Sie wollen sich über Kältemittel und ihre Nutzung in Wärmepumpen und Klimaanlagen informieren? Dann sind Sie hier richtig! Denn wir haben alle wichtigen Informationen für Sie zusammengestellt. Kältemittel sind Fluide mit besonderen chemischen Eigenschaften wie einer hohen Wärmeleitfähigkeit.

Sie werden als Betriebsstoff zur Wärmeübertragung in Klimaanlagen und Heizsystemen genutzt. Die Funktionsweise von Kältemitteln ist relativ simpel. Sie nehmen bei niedriger Temperatur (und niedrigem Druck) Wärme auf und geben sie bei höherer Temperatur (und entsprechend höherem) Druck wieder ab. Kältemittel begegnen uns regelmäßig im Alltag und kommen zum Beispiel in Kühl- und Gefrierschränken, Klimaanlagen oder Wärmepumpen zum Einsatz.

Synthetische und Natürliche Kältemittel Generell wird zwischen natürlichen und synthetischen Kältemitteln unterschieden. Zu den natürlichen Kältemitteln zählt man z.B. Kohlenwasserstoffe, Kohlenstoffdioxid, Ammoniak, Wasser und Luft – also Stoffe, die es so in der Natur gibt.

Natürliche Kältemittel haben zudem geringe Auswirkungen auf die Umwelt. Synthetische Kältemittel werden hingegen künstlich hergestellt. Sie werden chemisch auch als halogenierte Kohlenwasserstoffe bezeichnet und eignen sich ebenfalls hervorragend für den Einsatz in Klimaanlagen und Heizsystemen (z.B. Wärmepumpen).

Jedes Kältemittel hat andere Merkmale und Eigenschaften, die je nach Anwendungsfall genutzt werden können. Generell haben aber alle Kältemittel eine Berechtigung. Manche heizen besonders gut, andere eignen sich vor allem zum Kühlen. Die Wahl des Kältemittels bestimmt den Energieverbrauch, die Aufstellmöglichkeiten und die Kosten der jeweiligen Anlage.

Wie funktionieren Wärmepumpen? Wärmepumpen nutzen die in der Umwelt gespeicherte Wärme der Sonne. Sie können Wohnwärme und Warmwasser erzeugen, indem sie ein Kältemittel zum Verdampfen bringen. Dafür reichen schon die niedrigen Temperaturen der Umweltwärme aus Erde, Luft und Wasser aus. Mit einem Kompressor wird der Druck weiter erhöht.

Dadurch steigt die Temperatur des nunmehr gasförmigen Kältemittels so stark an, dass die Wärme zum Heizen genutzt werden kann. Das Ergebnis ist ein besonders umweltschonendes und energiesparendes Heizsystem. Mehr Infos zur Funktionsweise von Wärmepumpen finden Sie,

R410A: das meistgenutzte Kältemittel Hocheffiziente Wärmepumpen nutzen heutzutage hauptsächlich synthetische Kältemittel wie R410A. R410A ist eine Mischung aus R32 und R125 und eignet sich durch seine Eigenschaften besonders gut zum Heizen und zur Warmwasserbereitung. Es hat einen GWP* von 2.088, eine gute Energieeffizienz und ist zudem ein sehr sicheres Kältemittel.

Außerdem haben Wärmepumpen, die mit R410A betrieben werden, keine Einschränkungen bei der Aufstellung und Installation. Damit lässt sich R410A optimal für den Wärmepumpenbetrieb nutzen. R290: das natürliche Kältemittel R290 ist die technische Bezeichnung für ein natürliches Kältemittel, welches aufgrund seiner besonderen Eigenschaften relativ klimafreundlich ist und mit einem GWP* von 3 ein sehr niedriges Treibhauspotenzial hat.

Zudem ermöglicht es hohe Vorlauftemperaturen von bis zu 75 °C im Wärmepumpenbetrieb und ist deshalb auch für die klimabewusste Modernisierung geeignet.
Als natürliches Kältemittel ist R290 unbegrenzt verfügbar und damit zukunftssicher.
Außerdem ist es preisgünstig, weshalb im Falle eines Mehrbedarfs an Kältemittel bei der Installation die Kosten bedeutend günstiger ausfallen als bei anderen Kältemitteln.

Sicherheit von Kältemitteln in Wärmepumpen Die Kältemittel werden bei der Geräteproduktion oder Installation eingefüllt und bei der Geräteentsorgung der Wiederverwendung zugeführt. Nach der fachmännischen Installation bleibt der Kältekreislauf der Wärmepumpe dauerhaft geschlossen und das Kältemittel kann nicht entweichen.

Wärmepumpen sind somit sehr sicher konzipiert, weshalb man sich keine Gedanken über einen Kältemittel-Ausritt machen muss. Wie funktioniert eine Klimaanlage? Klimaanlagen sorgen im Sommer für eine angenehme Raumtemperatur. Die meisten Modelle können allerdings wesentlich mehr als nur kühlen und eignen sich – zumindest in der Übergangszeit – auch zum Heizen.

Eine Klimaanlage besteht aus mindestens einer Inneneinheit und einer Außeneinheit, zwischen denen ein Kältemittel zirkuliert. Befindet sich das Kältemittel im Innengerät, entzieht es dem Raum im Kühlbetrieb überschüssige Wärme und verdampft dabei. Die aufgenommene Wärme wird dann über das Außengerät an die Außenluft abgegeben, wodurch das Kältemittel wieder verflüssigt wird und der Kreislauf von vorne beginnt.

Im Heizbetrieb arbeitet das System durch Umkehrung des Kältekreises wie eine Wärmepumpe. Mehr Infos zur Funktionsweise von Klimaanlagen finden Sie, R32: das perfekte Kältemittel für Klimaanlagen In den meisten Klimaanlagen wird R32 als Kältemittel eingesetzt. Es hat einen GWP* von 675 und arbeitet sehr effizient, da es Wärmeenergie gut transportieren kann.

Klimaanlagen mit Kältemittel R32 arbeiten außerdem im Kühlbetrieb 10% leistungsfähiger und benötigen 30% weniger Kältemittel als Klimaanlagen, die mit dem Kältemittel R410A betrieben werden. In Klimaanlagen ist R32 damit effizienter als R410A. Es gibt zahlreiche verschiedene Kältemittel auf dem Markt.

Die meisten unserer Wärmepumpen arbeiten mit R410A, einzelne Wärmepumpen demnächst mit R290.
Für unsere Klimaanlagen nutzen wir hingegen das Kältemittel R32, da es sich besonders gut zum Kühlen eignet.
R410A ist ein synthetisches Kältemittel, das sehr effizient ist und wegen seiner guten thermodynamischen Eigenschaften in vielen modernen Wärmepumpen zum Einsatz kommt.

R290 ist ein natürliches Kältemittel und wird ebenfalls als Kältemittel in Wärmepumpen genutzt. Da R290 besonders hohe Vorlauftemperaturen von 75 °C ermöglicht, kann es auch für die klimabewusste Modernisierung eingesetzt werden. R290 oder ähnliche natürlich Kältemittelgase werden häufig eingesetzt und begegnen uns quasi täglich, ohne dass Verbraucher und Kunden das bewusst registrieren.

Beispiele sind Haushaltskühlschränke, die seit über 20 Jahren mit vergleichbaren Kältemittel im Innenbereich betrieben werden, Klimaanlagen in Autos oder auch Deos und Haarspray. Der Kältemittelkreislauf ist hermetisch (luft- und wasserdicht) geschlossen und bleibt über die gesamte Lebensdauer der Anlage verschlossen.

Man muss sich deswegen keine Gedanken über einen Austritt des Kältemittels machen. Bei Klimaanlagen im Auto müssen Kältemittel regelmäßig nachgefüllt werden. Das ist bei Klimaanlagen in Gebäuden oder Wärmepumpen nicht der Fall, da der Kältekreislauf hermetisch abgeschlossen ist.

Wer darf Kältemittel nachfüllen?

Wenn das Problem mit einem Kältemittelleck zusammenhängt, sollte unbedingt ein Fachmann am Werk sein. Das eigenständige Nachfüllen von Kühlmittel ist seit 2008 verboten.

Welche Kältemittel sind zukunftssicher?

Gesetzliche Verordnungen zu Kältemitteln für Wärmepumpen – Bei der umweltpolitischen Diskussion zu Kältemitteln steht vor allem die sogenannte F-Gas-Verordnung (F-Gas-V) im Fokus. Diese EU-Verordnung zielt darauf ab, den Industriesektor durch die schrittweise Senkung der Emissionen durch teilfluorierte Treibhausgase (F-Gase) umweltfreundlicher zu gestalten.

Schrittweise Beschränkung der verfügbaren Mengen an teilfluorierten Kohlenwasserstoffen (HFKW) – im Jahr 2030 sollen die Verkaufsmengen nur noch ein Fünftel des Wertes von 2015 betragen.
Verbot der Verwendung, wenn sich klimafreundlichere Alternativen technisch ebenfalls nutzen lassen.
Weitere Regeln zu Dichtheitsprüfungen, Entsorgung und Kennzeichnung.

In der F-Gas-Verordnung wird eine Reduzierung der teilfluorierten Kohlenwasserstoffe-Kältemittel (HFKW) bis zum Jahr 2030 angestrebt. Viele Hersteller steigen daher auf natürliche Wärmepumpen-Kältemittel wie R290/Propan um. Neben den oben genannten Regeln enthält die Verordnung weitere Bestimmungen zu besonders umweltschädlichen Kältemitteln wie R404A.

Warum darf kein flüssiges Kältemittel in den Kompressor?

Sicherheit – Ein Kältemittelkompressor kann aufgrund seiner Konstruktion nur gas- bzw. dampfförmige Stoffe fördern. Da Flüssigkeiten nicht komprimierbar sind, dürfen sie nicht in den Kompressionsraum gelangen. Würden diese dennoch dorthin gelangen, würde das Folgendes verursachen:

Schäden an den Ventilplatten und Kolben Auswaschung des Ölschmierfilms zwischen Kolben und Zylinderwand

Letzteres würde wiederum zu Schäden an den Kolben führen. Schäden am Klimakompressor wirken sich auf das komplette Klimasystem aus. Bei auftretenden Schäden sollte zu Beginn ermittelt werden, was zum Ausfall des Kompressors geführt hat. Empfehlenswert ist es, zuerst zu überprüfen, ob sich die Kompressorwelle dreht oder ob ein Problem an der Magnetkupplung beziehungsweise dem Überlastschutz vorliegt.

fehlerhaft angesteuertes Regelventil führt zu mangelhafter Kältemittelförderung mangelhafte Schmierung führt zum Festfressen des Kompressors, wenn beispielsweise durch zu viel UV-Kontrastmittel oder ungeeignete Universalöle die Viskosität reduziert wird zu wenig Kältemittel oder Kompressoröl im System führt zur Überhitzung des Kompressors

Welches Kältemittel ist aktuell?

Was geschieht, wenn die verwendeten Kältemittel nach und nach vom Markt genommen werden? – Die Kältemittel R410a und R134a werden zurzeit in ca.90 Prozent aller Systeme für Raumklima, Kühlung oder auch in Kaltwassersätzen eingesetzt. Sie dürfen nach wie vor bei Wartung, Inspektionsarbeiten oder auch bei Leckagen nachgefüllt werden.

Allerdings werden diese Kältemittel nach und nach vom Markt genommen.
Es ist davon auszugehen, dass die Verfügbarkeit von R410a und R134a langfristig nicht sichergestellt ist und dementsprechend mit deutlich steigenden Preisen zu rechnen ist.
Die Folge sind höhere Kosten und ein unsicherer Betrieb Ihrer Anlagen.

Auf lange Sicht empfiehlt es sich daher, entweder den Austausch des Kältemittels oder den Austausch der kompletten Anlage anzustreben.

Was passiert bei zu wenig Kältemittel?

Zu wenig Kältemittel im System führt nicht nur zur mangelnder Kühl-, Trocknungs- und Reinigungsleistung der Anlage sondern auch zur mangelhaften Schmierung des Kompressors sowie zu höheren Systemtemperaturen. Dauerhafte und teure Schäden an der Hardware sind nicht auszuschließen.

Wie oft muss Kältemittel nachgefüllt werden?

FAQ – Muss bei ATU das für die Klimawartung benötige Kältemittel zusätzlich bezahlt werden? Anders wie bei den teilweise günstigeren Konkurrenzangeboten, beinhaltet der Preis bei ATU die exakte und vollständige Füllung der Klimaanlage, auf die vom Hersteller vorgeschrieben Menge.

Bei uns fallen keine zusätzlichen Kosten für das Kältemittel an. Warum muss eine Klimaanlage gewartet werden? Jährlich gehen bis zu 10 Prozent des Kältemittels durch Schläuche und Verbindungselemente am Kompressor verloren. Wird dieser Kältemittelverlust nicht durch regelmäßige Klimaanlagenwartung ausgeglichen, muss Ihre Anlage höhere Belastungen tragen.

Zu wenig Kältemittel führt also zu unzureichender Kühlung im Fahrzeuginnenraum und – da das Kältemittel auch für die Schmierung beweglicher Teile sorgt – außerdem langfristig zu Bauteilschäden an Ihrer Anlage. Wie oft sollte eine Klimaanlagen-Wartung erfolgen? Der Verlust von Kältemittel ist von verschiedenen Faktoren – etwa dem Alter der Anlage und der Nutzungsdauer – abhängig.

Wir empfehlen eine Klimaanlagen-Wartung alle 2 Jahre, das ist in der Regel ausreichend. Sollte die Klimaanlage im Auto immer laufen? Der Fehler beginnt damit, dass die Klimaanlage nur dann eingesetzt wird, wenn es richtig heiß ist und auf Knopfdruck kalte Luft angefordert werden soll. Wenn die Klimaanlage nur gelegentlich zum Einsatz kommt, wird sie in diesem Fall nur mit lauem Lüftchen antworten.

Eine Klimaanlage sollte regelmäßig laufen. Im Extremfall kann es bei einer langfristig unbenutzten Klimaanlage zu Schäden am Klimakompressor kommen. Hintergrund ist das Kältemittel in der Anlage. Dieses wirkt auch als Schmiermittel für den Kühlkompressor.

Wird die Klimaanlage nicht genutzt, kann es an Schmierung fehlen. Wie oft muss man das Kältemittel für die Klimaanlage nachfüllen? Das Kältemittel sollte nachgefüllt werden, wenn die Leistung der Klimaanlage deutlich nachlässt. Beim jährlichen Klimaservice wird der Kältemittelstand gecheckt, auffüllen muss man allerdings meist nur alle zwei Jahre, vorausgesetzt, die Klimaanlage ist nicht defekt.

Warum muss eine Klimaanlage desinfiziert werden? Wenn die Klimaanlage unangenehm riecht liegt dies meist an Pilzen und Bakterien, die sich zwischen Verdampfer und Gebläse festsetzen. Sie sind nicht nur für die Klimaanlage schädlich, sondern auch für Ihre Gesundheit.

Deshalb ist es wichtig, dass die Klimaanlagen-Desinfektion jährlich erfolgt.
Warum ist eine regelmäßige Klimaanlagen-Wartung gut für die Umwelt? Die Klimaanlage im Auto verliert aus technischen Gründen pro Jahr bis zu 10% Kältemittel.
Insbesondere ältere Fahrzeuge sind noch mit dem klimaschädlichen Kältemittel R134a ausgestattet.

Bei einer Klimawartung wird das Kältemittel abgesaugt, die Anlage desinfiziert und das abgesaugte und gereinigte Kältemittel wieder aufgefüllt. Dabei prüft der Mechaniker, ob die Anlage eine zu hohe Menge Kältemittel verloren hat, sucht das Leck und repariert es.

Das bedeutet: Bei regelmäßiger Wartung kann das unnötige Entweichen von Kältemittel in die Atmosphäre vermieden und dadurch das Klima geschont werden.
Gleichzeitig erhöht dies auch die Lebensdauer der Anlage.
Aus diesen Gründen empfiehlt übrigens auch das Umweltbundesamt eine Wartung der Klimaanlage alle 2 Jahre.

Was bedeutet “Leeranlage”? Leeranlage bedeutet, in der Klimaanlage befindet sich so wenig Kältemittel, dass die Anlage drucklos bzw. ohne Funktion ist, da der Niederdruckschalter die Klimaanlage aufgrund des zu geringen Drucks abschaltet. Bei einer Leeranlage darf keine normale Wartung durchgeführt werden.

Warum kein Wasser als Kältemittel?

Während CO2 (R744) das höchste Druckniveau aller Kältemittel aufweist, liegt bei üblichen Kühlanwendungen über 0°C der Dampfdruck von Wasser (R718) zwischen 10 und 140 mbar. In Kompressionskälteanlagen findet Wasser bei Temperaturen unterhalb von 0 °C in der Regel keine Anwendung.

Welche Kältemittel ab 2025?

zukunftssicherweniger umweltbelastend (GWP von 675)mit dem richtigen Risikomanagement unproblematischähnlich zu händeln wie R410A

Es besteht aus dem Grundstoff Methan, an den 2 Fluor-Atome angelagert sind. Deshalb nennt man es Difluormethan. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass ich bei meiner täglichen Arbeit, also bei der Installation von Single- und Multisplit-Systemen, eigentlich keinen großen Unterschied zu R410A feststellen kann.

Das ist ein gutes Stichwort. Einige Kunden haben bei uns bereits die Sorge geäußert, dass auch R32 in Anlagen mit weniger als 3 kg Füllmenge verboten wird. Was sagst du dazu? Das wäre mir neu. Ab 2025 dürfen in den Anlagen ja nur noch Kältemittel mit einem GWP unter 750 eingesetzt werden. R32 hat einen GWP von 675 und kann daher auch in Zukunft genutzt werden.

Meine Kunden werden da immer sensibler und fragen nach möglichst umweltverträglichen Klimageräten.
Viele informieren sich auch schon vorher im Internet und fragen ganz konkret nach Anlagen mit R32.
Da ist es gut, ihnen sagen zu können, dass der GWP ungefähr dreimal geringer ist als der von R410A.
Natürlich wird dadurch die Umwelt auch weniger belastet.

Die sind extrem entzündbar und Sie können trotzdem ruhig schlafen, oder? ( lacht). Nein, Spaß beiseite. Natürlich muss man zum Beispiel bei der Wartung und auch bei der Montage ein paar Sicherheitsvorkehrungen treffen. Aber beim Löten wird zum Beispiel immer mit Stickstoff gespült. Da besteht also kein Risiko für eine Entzündung.

Das liegt an der größeren spezifischen Wärmekapazität. Es kann im Vergleich also mehr Wärmeenergie pro Kilogramm transportiert werden. Ein Vorteil ist auch, dass man wegen der niedrigeren Dichte in manchen Fällen auch geringere Rohrdurchmesser nehmen kann, wodurch wir dann auch weniger Materialverbrauch haben.

In der Praxis kann Löten aber oft trotzdem sinnvoller oder sogar erforderlich sein.
Je nach Projekt können die Sicherheitsstandards variieren – ggf.
Können dann nicht lösbare Verbindungen erforderlich sein.
Musstet ihr eure Ausrüstung im Betrieb für R32 aufstocken? Zum Beispiel Adapter, Füllschläuche oder Manometer neu anschaffen? Im Großen und Ganzen nehmen wir das gleiche Arbeitsmaterial und die gleichen Werkzeuge wie für R410A.

Welche Kältemittel sind ab 2030 verboten?

Mit der Nr.517/2014 sollen die Emissionen fluorierter Treibhausgase bis zum Jahr 2030 auf etwa 35 Millionen Tonnen CO 2 -Äquivalent gesenkt werden.
Unter F-Gasen befinden sich nahezu alle aktuell gängigen und verwendeten Kältemittel für die Kälte- und Klimatechnik.
Einige dieser Kältemittel werden zu bestimmten Zeitpunkten direkt verboten (siehe Tabelle), andere werden durch ein „Phase-down” deutlich verteuert.

Jahr	2015	2016-17	2018-20	2021-23	2024-26	2027-29	2030
Reduzierung um	0%	7%	37%	55%	69%	76%	79%

Welches Kältemittel darf nicht mehr verwendet werden?

Januar 2022 gewerblich genutzte Kühl- und Gefriergeräte mit dem Kältemittel R134a in den Verkehr zu bringen.
Bis 2025 werden weitere Erzeugnisse, wie ortsfeste Kälteanlagen oder Mono-Splitklimageräte, mit besonders klimaschädlichen F-Gasen schrittweise vom Markt genommen.
Die größte Neuerung: Die Verkaufsmenge teilfluorierter Kohlenwasserstoffe (HFKW) wird vom 1.

Wie lange darf R410A noch eingesetzt werden?

Betreiber, die dieses Mittel in ihren Anlagen verwenden, sollten zumindest in Erwägung ziehen, in absehbarer Zeit auf ein alternatives Kühlmittel umzurüsten. Weitere Infos: Der GWP-Wert von Kältemitteln und seine Bedeutung für Betreiber Wenn Sie R 410A derzeit im Einsatz haben, sollten Sie sich den GWP-Wert errechnen lassen.

Aufgrund dieses Wertes geben wir Ihnen konkrete Handlungsempfehlungen: