Wie Groß Ist Die Titanic?
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Ist die Titanic das größte Schiff der Welt?
Die Titanic erregte besonderes Aufsehen als größtes Schiff der Welt – Die äußeren Abmessungen der Titanic – Länge, Breite, Höhe – entsprachen exakt denen der 1911 fertiggestellten Olympic, Wegen einiger Detailmodifikationen – das bei der Olympic noch komplett offene Promenadendeck war nunmehr zur Hälfte verglast – beinhaltete die Titanic allerdings etwas mehr umbauten Raum und wurde so rein rechnerisch das größte Schiff der Welt.
Wie groß ist die Titanic im Vergleich zu heutigen Schiffen?
Die Kreuzfahrtgesellschaften bauen jedes Jahr neue größere Kreuzfahrtschiffe. Ich habe eine Liste der, Stand November 2020, 10 größten Kreuzfahrtschiffe der Welt erstellt. In den letzten 24 Monaten sind 3 Neubauten zu den 10 größten Kreuzfahrtschiffen hinzugekommen. Foto: en.wikipedia.org RMS Titanic
Sind Kreuzfahrtschiffe größer als die Titanic?
22. Juni 2017 Neuigkeiten
Als das wohl berühmteste Schiff der Welt, die RMS Titanic, am 10. April 1912 im Hafen von Southampton zur Jungfernfahrt aufbrach, galt sie als das bis dato größte Schiff der Welt. Die Länge, des auf der Werft Harland & Wolff gebauten Schiffes, betrug 268,98 Meter.
Wie lange hätte die Titanic nach New York gebraucht?
Jungfernfahrt der Titanic vor 100 Jahren : Die Reise begann mit einem bösen Omen – 10. April 2012, 12:23 Uhr Die “Titanic” war das größte Passagierschiff der Welt und galt als unsinkbar – ein verhängnisvoller Irrtum. Vor 100 Jahren lief sie zu ihrer ersten und letzten Reise aus. Dabei ging die Jungfernfahrt schon mit einem bösen Omen los. historischen Bildern 16 Bilder Quelle: SCHERL 1 / 16 Beinahe hätte die Titanic den Hafen von Southampton im Süden Englands gar nicht verlassen. Als das damals “größte Schiff der Welt” zur Jungfernfahrt am Mittag des 10. April 1912 ablegte und langsam auf die Hafenausfahrt zusteuerte, sollen wegen des Soges die Halteleinen des Dampfers New York gerissen sein. Quelle: DPA 2 / 16 Komfort auf allen Decks, damit sollten nicht nur Luxusreisende, sondern auch eine große Zahl an Auswanderern an Bord gelockt werden, im Bild die Original-Menükarte der Dritten Klasse am Unglückstag. Nur wenige Passagiere hatten Glück, dass sie nicht nach New York, sondern nur auf die irische Insel wollten: Sie verließen das Schiff bei einem Zwischenstopp am 11. Quelle: Library of Congress, LC-USZ62-64154 3 / 16 Die Tragödie begann am 14. April gegen 23:40 Uhr: Als der wachhabende Offizier William M. Murdoch den Eisberg in der Dunkelheit erblickte, leitete er noch ein Ausweichmanöver ein, doch zu spät: Mit dem Zusammenprall begann der Untergang des als “unsinkbar” gefeierten Schiffes. Quelle: dapd 4 / 16 Kurz nach Mitternacht befahl Kapitän Edward John Smith die Evakuierung. Auch sein Erster Offizier Murdoch kümmerte sich auf der Steuerbordseite um die Rettung der Passagiere. Im Oscar-prämierten Film “Titanic” wurde er hingegen als Feigling und Mörder dargestellt, wofür sich die Filmemacher später entschuldigten. Quelle: REUTERS/Father Browne/Universal Images Group/Getty Images/Handout 5 / 16 Dieses SOS-Telegramm sowie weitere Notrufe setzte Funker Jack Phillips auf Befehl des Kapitäns ab: “Wir sinken schnell. Die Passagiere werden in die Boote gesetzt.” Quelle: Library of Congress, LC-USZ62-33430 6 / 16 Für viele begann ein verzweifelter Kampf ums Überleben, während andere sich mit ihrem Schicksal abfanden und dabei zur Legende wurden. Zu letzteren gehörte das Bordorchester, das gegen die zunehmende Panik der Passagiere anspielte, erst im Inneren des Schiffes, dann während die Rettungsboote zu Wasser gelassen wurden. Quelle: dapd 7 / 16 Die Musiker, ein Großteil der Mannschaft und Kapitän Smith gingen mit der Titanic unter. Diese Taschenuhr blieb um 1:50 Uhr Bordzeit stehen, etwa eine halbe Stunde vor dem Sinken des Schiffes – sie wurde bei dem Leichnam des Stewards Sidney Sedunary gefunden und wird heute im neuen SeaCity Museum in Southampton ausgestellt. Quelle: AFP 8 / 16 Die Notrufe der Funker wurden auf mehreren Schiffen gehört, auch von der Olympic, Doch das Schwesterschiff der Titanic war gut 500 Seemeilen entfernt und hätte selbst mit Höchstgeschwindigkeit die Unglücksstelle erst nach 20 Stunden erreicht. Quelle: Getty Images 9 / 16 Zwei Stunden nach dem Untergang der Titanic traf die Carpathia ein – im Bild erreicht ein Rettungsboot das Passagierschiff. Der Pfeil soll auf Joseph Bruce Ismay deuten, den Direktor der White Star Line, die den Bau der Titanic in Auftrag gegeben hatte. Quelle: Library of Congress, LC-DIG-ggbain-10346 10 / 16 Eine Menschenmenge erwartet im Hafen von New York die Carpathia und die Überlebenden. Quelle: dapd 11 / 16 Auf diesem Foto wird dem geretteten Funker Harold Bride vom Schiff geholfen. Quelle: dapd 12 / 16 Auf einer Plakatwand am Redaktionsgebäude der Zeitung New York American wurden die Namen von Geretteten veröffentlicht. Nur etwa ein Drittel der mehr als 2000 Passagiere kam mit dem Leben davon. Quelle: Getty Images 13 / 16 Die Titanic war eines von drei Schwesterschiffen der White Star Line, die in kurzen Abständen fertiggestellt wurden. Mit diesen Schiffen von zuvor nie gebauter Größe wollte die Reederei eine führende Rolle im Passagierverkehr auf der Linie Southampton – New York übernehmen. Quelle: dapd 14 / 16 Drei Propeller trieben die Titanic an, sie konnte 23 bis 24 Knoten Höchstgeschwindigkeit und 21 Knoten Reisegeschwindigkeit erreichen. Ihre Abmessungen waren für die damalige Zeit gigantisch: Das Schiff war 269,04 Meter lang, knapp 30 Meter breit, von der Unterkante des Kiels bis zur Oberkante des Schornsteins gut 53 Meter hoch und wog voll beladen mehr als 46.000 Bruttoregistertonnen (eine interaktive Grafik der Titanic finden Sie hier), Quelle: dpa 15 / 16 Mehr als 100.000 Schaulustige waren am 31. Mai 1911 zum Albert Quay im nordirischen Belfast gekommen, um den Stapellauf der Titanic mitzuerleben. Unter dem Jubel der Menschen am Kai, die dafür Eintrittskarten kaufen mussten, rollte das Schiff, gebremst von schweren Ketten und Ankern, in 62 Sekunden vom Gerüst ins Wasser. Quelle: SZ 16 / 16 Sechs Tage nach ihrer Abfahrt hätte die Titanic in New York einlaufen sollen. Doch die verhängnisvolle Kollision mit einem Eisberg im Nordatlantik machte die Jungfernfahrt zur Tragödie. © Süddeutsche.de/kaeb/dd/jbr/gba/mit Material von dapd
Was ist der größte Schiff der Welt?
Schiffe mit herausragenden Abmessungen – Eine Auswahl von zum Teil historischen Schiffen, die (zu ihrer Zeit) zu den größten Schiffen ihrer Art gehören bzw. gehörten. Die Schiffe sind in der Tabelle nach ihrer Länge sortiert, können aber durch die schwarzen Doppeldreiecke auf grauem Grund neben der Spaltenüberschrift nach jeder beliebigen Kategorie sortiert werden.
Name | Klasse | Art | Besonderheit | BRT | BRZ | Verdr. /t | Länge /m | Breite /m | Jahr (Dienstbeg.) | Status |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Prelude | FLNG -Plattform | Schwimmende, selbst-manövrierende Plattform. Im eigentlichen Sinne kein Schiff | – | 300.000 | 600.000 | 488,00 | 74,00 | 2017 | in Dienst | |
Jahre Viking | Tanker, einwandig / später FSO | (Nach Umbau) längstes jemals gebautes Schiff; später als FSO (Lager- und Umschlagstation) genutzt | – | 260.941 | 647.955 | 458,45 | 68,80 | 1979 | abgewrackt | |
Pierre Guillaumat | Tanker, einwandig | Bis 2014 war es das längste „in einem Stück” gebaute Schiff | 274.838 | – | 630.962 | 414,23 | 63,05 | 1977 | abgewrackt | |
MOL Triumph | MOL 20.000-TEU-Typ | Containerschiff | 2017 kurzzeitig größtes Containerschiff nach BRZ und Containerzahl (TEU) | – | 199.000 | ? | 400,00 | 58,80 | 2017 | in Dienst |
Majestic Mærsk | Triple-E-Klasse | Containerschiff | Von 2013 bis 2014 längstes Containerschiff | – | 194.849 | ? | 399,00 | 59,00 | 2013 | in Dienst |
Pioneering Spirit | Rohrleger | Arbeitsschiff. Größtes (nach BRZ) jemals gebaute Schiff | – | 403.342 | 900.000 | 382,00 | 123,75 | 2014 | in Dienst | |
TI Europe | Hellespont-Alhambra -Klasse | Tanker, doppelwandig | Größter Doppelhüllen-Tanker | – | 234.006 | ? | 380,00 | 68,00 | ? | in Dienst |
Nanny | Tanker, einwandig | Breitestes je gebaute Frachtschiff | – | 245.140 | ? | 364,04 | 79,04 | 1978 | 2003 abgewrackt | |
Wonder of the Seas | Oasis -Klasse | Kreuzfahrtschiff | Größtes jemals gebaute Passagierschiff (Kreuzfahrtschiff) (nach BRZ) | – | 236.857 | 100.000 | 362 | 66,00 ü.A. | 2021 | in Dienst |
Vale Brasil | Valemax-Klasse | Massengutfrachter | Größter Schüttgutfrachter der Welt (nach Ladekapazität und Länge) | – | 198.980 | ? | 362,00 | 65,06 | ? | in Dienst |
Queen Mary 2 | Passagierschiff | Größter planmäßig verkehrender Transatlantikliner. Daneben auch Einsatz als Kreuzfahrtschiff | – | 148.528 | 79.827 | 345,03 | 41,08 | 2004 | in Dienst | |
USS Enterprise | Flugzeugträger | Längster jemals gebauter Flugzeugträger und Kriegsschiff | – | – | 75.704 | 342,30 | 78,30 | 1961 | 2012 außer Dienst | |
USS Nimitz | Nimitz -Klasse | Flugzeugträger | – | – | 97.000 | 332,85 | 76,80 | 1975 | in Dienst | |
Normandie | Passagierschiff | Zu ihrer Zeit das größte Schiff der Welt | 79.000 | – | 71.300 | 313,58 | 36,40 | 1935 | 1942 nach Brand gekentert, später geborgen und abgewrackt | |
Vaterland | Imperator -Klasse | Passagierschiff | Die Vaterland ist bis heute das größte jemals unter deutscher Flagge gefahrene Passagierschiff und zugleich das größte mit Kohlefeuerung betriebene Dampfschiff der Geschichte | 54.282 | – | ? | 289,56 | 30,48 | 1914 | 1938 abgewrackt |
Boka Vanguard | Halbtaucherschiff | Größter Schwergutfrachter | – | 91.784 | ? | 275,00 | 78,75 | 2013 | in Fahrt | |
Titanic | Olympic -Klasse | Passagierschiff | Zu ihrer Zeit das größte Schiff der Welt. Durch den tragischen Untergang eines der bekanntesten und berühmtesten Schiffe überhaupt | 46.329 | – | 53.147 | 269,04 | 28,19 | 1912 | 1912 Untergang |
Tønsberg | Mark-V-Klasse | Autotransporter | Größter Autotransporter mit Ladekapazität von ca.6.000 PKW | – | 76.500 | 41.820 | 265,00 | 32,26 | ? | in Dienst |
Yamato | Yamato -Klasse | Schlachtschiff | Größtes jemals gebautes Schlachtschiff (nach Verdrängung und Länge) | – | – | 65.000 | 263,00 | 38,90 | 1941 | 1945 versenkt |
HMS Hood | Schlachtkreuzer | Zwischen den Weltkriegen größter und längster Schlachtkreuzer. Wurde von der Bismarck versenkt. | – | – | 42.600 | 262,30 | 32,00 | 1918 | 1941 versenkt | |
Bismarck | Bismarck -Klasse | Schlachtschiff | Bei ihrer Indienststellung galt sie als das weltweit größte und kampfstärkste Schlachtschiff. | – | – | 41.700 | 250,50 | 36,00 | 1939 | 1941 versenkt |
Stena Scandinavica | Fähre | Größte Fähre nach Länge | – | 51.837 | ? | 243,30 | 28,70 | ? | in Dienst | |
Color Magic | Fähre | Größte Fähre nach BRZ | – | 75.156 | ? | 223,75 | 35,00 | In Fahrt | ||
Cristóbal Colón | Hopperbagger | – | – | ? | 78.000 | 223,00 | 41,00 | ? | in Dienst | |
Great Eastern | Segeldampfer | Seinerzeit größtes je gebautes Schiff (bis 1901) | 18.915 | – | 32.000 | 211,00 | 23,50 | 1858 | 1889 abgewrackt | |
Ulysses | Fähre | – | – | 50.938 | 27.425 | 209,02 | 31,20 | 2001 | in Dienst | |
Hughes Glomar Explorer | Bergungsschiff | – | – | 27.686 | 63.000 | 188,70 | 35,30 | ? | 2015 abgewrackt | |
Club Med 2 | Motorsegelschiff | – | – | 19.983 | ? | 187,00 | 20,00 | ? | in Dienst | |
Azzam | Motoryacht | Längste private Motoryacht der Welt | ? | ? | ? | 180,0 | 20,80 | 2013 | in Dienst | |
Dmitri Donskoj | Typhoon -Klasse | Unterseeboot | Größtes je gebaute (Atom-)Unterseeboot (nach Verdrängung und Länge) | – | – | 23.200 | 172,80 | 23,30 | 1981 | in Dienst |
50 Let Pobedy | Arktica -Klasse | Eisbrecher | Größter und leistungsfähigster Eisbrecher | – | 23.439 | 25.840 | 159,60 | 30,00 | 2007 | in Dienst |
France | Segelschiff Aux. / Segelschiff | Segelschiff zunächst mit Motoren; nach Ausbau der Motoren (1919) größtes Segelschiff nach BRT | 5.633 | – | 10.710 | 146,5 | 16,90 | 1911 | gestrandet | |
Preußen | Segelschiff | Die Preußen war bis zur Inbetriebnahme des Luxuskreuzfahrtschiffes Royal Clipper im Jahr 2000 das einzige je gebaute Fünfmast vollschiff und erreichte mit 47 Segeln, davon 30 Rahsegeln, auch das Maximum in der Anzahl der Segel. Sie zählt zu den größten Segelschiffen der Schiffahrtsgeschichte überhaupt. Sie führt u.A. die Ranglisten nach Lüa (147 m), Segelfläche (6.805 m²), Frachtmenge (8.000 t) sowie Geschwindigkeit für Frachtsegler (20 Knoten = 45 km/h) an. | 5.081 | – | 11.650 | 147,00 | 16,34 | 1902 | gestrandet | |
Royal Clipper | Segelschiff Aux. | Bisher neben ihrem Vorbild, der Preußen, einziges Fünfmastvollschiff der Welt | – | 4.425 | ? | 133,74 | 16,28 | ? | in Dienst | |
Stena Explorer | HSS 1500-Klasse | Fährkatamaran | – | – | 19.638 | ? | 126,60 | 40,00 | ? | in Dienst |
Far Samson | Schlepper | Stärkster Schlepper (Pfahlzugkraft 423 to) | – | 14.740 | – | 121,5 | 26,00 | 2009 | in Dienst | |
Hermann Marwede | Seenotrettungskreuzer | Größter Seenotkreuzer nach BRZ | – | ? | 404 | 46,00 | 10,25 | 2003 | in Dienst | |
Baron of Renfrew | Einwegschiff | Das größte je gebaute Holzschiff. War als Einwegschiff nur für eine einmalige Fahrt gebaut, danach wurde das Schiff als Bauholz verwendet. | 5.294 | – | ? | 110,80 | 18,59 | 1825 | 1825 gestrandet und abgewrackt |
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