Welke Motorolie Voor Mijn Auto?

Welke Motorolie Voor Mijn Auto
Welke olie in mijn auto? – Het vinden van de juiste motorolie voor jouw auto is niet altijd even makkelijk. Vroeger was de keus voor een motorolie een stuk eenvoudiger. Je had toen de keuze tussen 10W-40 of 20W-50 olie, Hedendaags is het belangrijk om rekening te houden met de viscositeit en andere specificaties,

Viscositeit geeft de dikte van de olie aan. Op de verpakking van de olie staat tussen twee getallen de letter W. Deze letter geeft de vloeibaarheid aan van de olie. De letter W is afkomstig van het woord Winter. Het eerste getal staat voor de viscositeit als de olie koud is, en het tweede getal staat voor de viscositeit als de olie warm is.

Om het brandstofverbruik tegen te gaan, produceren steeds meer fabrikanten een olie die ervoor zorgt dat het brandstofverbruik afneemt. Steeds vaker wordt de 5W-30 motorolie gezien als de standaard in auto’s, maar nóg dunnere oliën doen het ook steeds beter.0W-20 wordt bijvoorbeeld steeds populairder.

  1. Let op: Niet elke motor is geschikt voor een dunnere olie.
  2. Een auto kan alleen een 0W-20 olie verdragen als hij hiervoor gemaakt is.
  3. Niet alleen het type auto waarover je beschikt heeft invloed op het type motorolie dat je moet gebruiken.
  4. Ook het klimaat is een aandachtspunt bij de keuze van een olie.
  5. Het klimaat heeft namelijk invloed op het karakter van de olie.

De prestaties van de motor worden hierdoor ook beïnvloed. Aan de hand van de onderstaande vuistregels hopen wij de keus voor een motorolie een stukje makkelijker te maken.

Check altijd het serviceboekje van je auto. In dit boekje heeft de fabrikant vaak al aan de hand van een origineel olie nummer aangegeven welke olie je moet gebruiken. Het maakt geen verschil welk merk je koopt. als het soort olie altijd maar hetzelfde blijft.

Bij Site4Cars kan je makkelijk via je kenteken de correcte olie voor jouw auto vinden. Als je meerdere opties ziet als resultaat betekent dit, dat je auto meerdere soorten olie kan verdragen.

Wat voor olie is 5W30?

Waarom motorolie 5W30? – De motorolie 5W30 is een zogenaamde multigrade olie en kan in de zomer en in de winter gebruikt worden. Deze olie is geschikt voor zowel benzine- als dieselmotoren. De 5W olie kun je in de winter gebruiken tot een temperatuur van ongeveer -25 °C. Het getal 30 geeft de viscositeit aan van de olie aan bij 100 °C.

  1. Deze olie is dus bij hoge temperatuur wat dunner dan bijvoorbeeld de 5W40.
  2. Overweg Olie is van mening dat je bewust moet zijn van het belang van motorolie.
  3. Wanneer je de verkeerde motorolie 5W30 gebruikt kun je de motor van je voertuig blijvend beschadigen.
  4. Motorolie verdient meer aandacht dan peilen alleen.

Het is een belangrijk onderdeel van het onderhouden van de motor van je voertuig. De levensduur en de prestaties van een motor zijn in hoge mate afhankelijk van de juiste smering.

Welke motorolie 5w40?

Een olie met de 5w40 viscositeit is geschikt voor wagens die veel in stedelijke omgevingen rijden, die vaak in de file staan, die vaak hard rijden, of die al wat ouder zijn.

Kan 10W40 bij 5W30?

Antwoord van Jos – ANWB Expert U vraagt of u uw motorolie mag bijvullen met 10w40. Om het peil weer op niveau te krijgen is dat geen bezwaar. Het is wellicht niet de voorgeschreven olie bij een verversbeurt maar om bij te vullen is het geen punt.

Wat is het beste olie merk?

Mannol

De Olie Concurrent presenteert u het nog in Nederland onbekende merk Mannol van SCT-Germany De producten van het Duitse Mannol zijn van hoogste kwaliteit incl autofabrikanten certificeringen en zijn daarbij zonder uitzondering zeer concurrerend geprijst. Mannol is een Duits merk top motorolie welke door het Duitse blad „ Auto Motor und Sport ” is en bestempeld als TestSieger (winnaar).

Het Duitse Auto Motor en Sport autoblad (met 3,09 miljoen lezers in Duitsland) heeft Mannol Longlife motorolie gekozen als testwinnaar beste olie in de meest gunstige prijsklasse. De Mannol 5W30 Longlife motorolie wordt hierin als zeer goed aangeschreven en dat het net zo goed is al een zeer bekend wereld merk gelijk product dat vele malen duurder is.

Beste olie Goed bij koude start Toegevoegde additieven : Goed Uitgesproken goede kwaliteit! net zo goed als bekend merk Zeer gunstig geprijsd

De kwaliteit van deze producten wordt onderstreept door prominente autoproducenten zoals onder andere :

Daimler – Chrysler General Motors Volkswagen Audi BMW Ford Volvo

Alle vooraanstaande autofabrikanten hebben hun goedkeuring gegeven aan de MANNOL motorolie en bevelen deze aan voor het gebruik in hun modellen. Certificaten Welke Motorolie Voor Mijn Auto Welke Motorolie Voor Mijn Auto

Is 5W30 olie goed?

De verschillen – Voor 5w30-olie

De kinematische viscositeit ligt tussen 9,3-12,5 mm² / sDynamische viscositeit is 2,9 mPas.

Voor 5w40-olie

De kinematische viscositeit ligt tussen 12,5-16,3 mm² / sDynamische viscositeit is 3,5 mPas.

In de praktijk betekent dit dat elke olie net zo stroperig is bij lagere temperaturen en viskeus blijft bij -30 ° C, maar 5w40-olie presteert beter dan 5w30-oliën bij hogere temperaturen en is effectief tot omgevingstemperaturen van 50 ° C, in plaats van 30 ° C.

  • ° C.5w40- en 5w30-motoroliën hebben een winterviscositeitsklasse van vijf, wat betekent dat ze effectief zijn tot temperaturen van -30 ° C, en viskeuzer zijn bij zeer lage temperaturen, vergeleken met bijvoorbeeld 10w40-oliën.
  • Het gevolg is dat 5w40-oliën waarschijnlijk worden gebruikt in krachtigere motoren die hogere bedrijfstemperaturen en -belastingen hebben dan de norm – bijvoorbeeld die in stedelijke omgevingen, die vaak in het verkeer zitten of met bijzonder hoge snelheden worden gereden.

Als uw voertuig niet is ontworpen om op een krachtige manier te rijden, of als u in een meer doordacht, milieuvriendelijk tempo rijdt, zijn 5w30-oliën een goede keuze. Deze zijn doorgaans beter voor bepaalde motoronderdelen, zoals oliepompen, kunnen de motor beter reinigen en hebben een langere levensduur doordat ze een lager temperatuurbereik hebben.

Hoe zit het met 5W40 of 10W40 motorolie? De keuze tussen 5w40 motorolie en een alternatief als 10w40 hangt af van de wintertemperatuur in jouw regio.5w40 is beter voor het starten van uw motor bij lage temperaturen, omdat hij gemakkelijker stroomt in deze omgeving. Als de motor loopt en warm is, zijn de verschillen te verwaarlozen; 5w40 en 10w40 hebben beide een hoge viscositeit en beschermen even goed tegen motorslijtage.

Raadpleeg altijd uw gebruikershandleiding bij het kiezen van een motorolie. Lees hoe u uw motorolie controleert en ververst, bekijk ons ​​assortiment of neem op met onze experts voor meer informatie. : 5W30 of 5W40

See also:  8th Grade Welke Klas?

Wat voor olie moet er in een benzineauto?

Viscositeit: de dikte van de motorolie

Viscositeit Kenmerken Geschikt voor
15W-40 Minerale motorolie voor benzine, LPG en diesel (niet geschikt voor roetfilters). Auto’s tot 1995
10W-40 Semi-syntetische motorolie voor benzine, LPG en diesel (niet voor roetfilters). Auto’s van 1990 tot 2004

Welke olie is dikker 5W30 of 10W40?

Antwoord van Leo – ANWB Expert U vraagt wat het verschil is tussen een 5W30 en een 10W40 motorolie. Een 5W30 (synthetisch) is in alle omstandigheden dunner dan een 10W40 (half synthetisch). Over het algemeen wordt 5W30 in deze motor aanbevolen in koudere gebieden. Bij jaarlijkse verversing voldoet een 10W40 motorolie prima in Nederland.

Wat zegt 5W40?

De betekenis van getallen op een bus olie | Smeermiddelen en additieven specialist in Nederland HELP Er zijn zoveel verschillende soorten oliën op jullie webshop. Wat betekenen al die getallen op bussen olie nu eigenlijk? Voor een leek is het vaak moeilijk om de geschikte olie voor het voertuig te kiezen.

We willen jullie toch graag ook wat uitleg geven over olie. De basis: Om te beginnen zijn er verschillende viscositeiten:

De eerste en meest gebruikte classificatie, ‘Society of Automotive Engineers’, SAE, De viscositeit staat op de bus olie, aangegeven door 2 cijfers, BV: 5W40, 10W40, 15W40, Wat je hier vooral van moet weten is dat hoe hoger het cijfer is, hoe dikker de olie zal zijn.

Het eerste cijfer 5 W40 is steeds de viscositeit bij een koude toestand, Hoe lager dit eerste cijfer hoe dunner de olie is bij koude temperaturen. Bij koude temperaturen zal het voertuig dus makkelijker en soepeler starten.

Waar staat het 2 de cijfer dan voor? 5W 40, Het 2de getal staat voor de viscositeit tijdens warme toestand van de olie. Hoe hoger dit getal, hoe dikker de olie dus is en hoe beter dat de motor gesmeerd zal blijven.

Dan heb je ook nog een tweede classificatie ‘American Petroleum Institute’ API, Deze bestaat uit 2 letters. De eerste letter kan een S of een C zijn: de S staat voor benzine, de C voor diesel. De tweede letter staat voor de prestatie van de olie, deze letters lopen op: hoe hoger de 2 de letter hoe nieuwer de olie.

  • De derde classificatie ‘Association of European Car Manufacturers’ ACEA,
  • Deze bestaat steeds uit een letter en een cijfer,De letter: een A staat voor benzine, een B voor diesel.
  • Een E voor diesel van vrachtwagens of andere transport voertuigen.
  • De cijfers: 1 voor benzine besparende olie, 2 voor normale/gemiddelde olie en 3 voor prestatiegerichte olie.

Bijvoorbeeld A1 is voor een kleine benzinemotor, A3 is weer voor een prestatiegerichte benzinemotor. Daarom is het aanbod van MisterOil zeer uitgebreid. Zo kan iedereen een geschikt product vinden, aangepast aan de behoefte van het voertuig! Door het gebruik van additieven verklein je de kans op technische ongemakken.DUS -> Additieven zijn vitaminen voor je auto & zonder additieven wordt hij ziek. Welke Motorolie Voor Mijn Auto : De betekenis van getallen op een bus olie | Smeermiddelen en additieven specialist in Nederland

Wat als je andere motorolie gebruikt?

Is het een ernstig, dokter? – Welke Motorolie Voor Mijn Auto Alhoewel de viscositeitsindex belangrijk blijft, zal het gebruik van de foute olie geen grote invloed hebben op de werking van de motor, Je zal wellicht een beetje meer olie of meer brandstof verbruiken, maar meestal niet meer dan dat. Als je dit merkt, is het aangewezen om naar de garage te gaan en een nieuwe olieverversing te laten uitvoeren om te genieten van de maximale capaciteiten van de krachtbron.

  1. Je mag echter nooit de motor vullen met bijvoorbeeld versnellingsbakolie, want dat is een totaal ander type olie die de goede werking van de verbrandingsmotor zal beïnvloeden.
  2. In dit geval moet je snel ingrijpen en doe je er goed aan de mechaniek te sparen en meteen naar de dealer of garage te gaan.
  3. Houd er ook rekening mee dat een oplichtend olielampje een voorbode kan zijn van een mogelijke ernstige panne.

Probeer dan niet nog een paar kilometer verder te rijden om een servicepunt te bereiken. Stop het voertuig onmiddellijk en haal de kostbare vloeistof op een andere manier. Een gewaarschuwd man Wat wordt uw volgende voertuig? Lees het artikel

Kun je verkeerde olie gebruiken?

Fout 4 – Verkeerde olie in de auto – Er zijn meerdere soorten olie beschikbaar voor auto’s. Verkeerde olie kan schadelijk zijn voor de motor. Gebruik de olie die de autofabrikant adviseert. De auto is namelijk gebouwd met het idee dat hij op deze specifieke oliesoort rijdt. Weet u niet zeker welke olie u nodig heeft? Bel ons dan gerust op.

Wat gebeurt er als je geen olie ververst?

Motorolie verversen: lokkertje of noodzaak? • • • Een knipperend ‘oliekan’lampje op je dashboard? Dan weet je het wel: Hoog tijd om je olie bij te vullen. Meestal is dat ook het jaarlijkse moment voor een afspraak bij de garage om de olie te verversen en, waarschijnlijk dan ook meteen maar een onderhoudsbeurt te laten doen.

Is het nodig om je olie jaarlijks te verversen, of is het een lokkertje van de garage om een dure onderhoudsbeurt te kunnen uitvoeren? Henk de Groot, oud-directeur van motoroliefabrikant Castrol Nederland, vecht al jaren een eenzame strijd tegen de oliebranche. Volgens hem worden automobilisten onnodig op kosten gejaagd.

See also:  Welke Zender Is Viaplay Ziggo?

“Mits je aan een paar voorwaarden voldoet, hoef je motorolie niet of nauwelijks te verversen, bijvullen volstaat.” Onder die voorwaarden verstaat De Groot onder andere het meten van de zuurgraad en het zoutgehalte van de olie. Dit kan met een door hemzelf ontwikkelde peilstokchip, een stukje metaal dat aan vrijwel iedere peilstok bevestigd kan worden.

  1. De chip geeft aan wanneer de kwaliteit van de olie ondermaats is.
  2. Maar volgens De Groot is dat vaak pas na honderdduizenden kilometers het geval.
  3. Dat bespaart je dus veel geld én het is minder belastend voor het milieu”, aldus de petro-chemicus.
  4. Het bewijs levert ie zelf: al jaren rijdt hij zonder zijn olie te verversen.

Als je uitgaat van 6 miljoen auto’s die in Nederland rondrijden, waarvan de olie minstens één keer per jaar wordt ververst, dan praat je al snel over miljoenen euro’s en liters olie. En dat is alleen nog maar Nederland. Dus de belangen zijn groot en Henk de Groot heeft dan ook het gevoel dat hij monddood gemaakt wordt.

  • Niemand wil mijn verhaal horen, want het gaat over veel, heel veel geld.” De Groot staat niet helemaal alleen.
  • Ervaringsdeskundigen meldden zich naar aanleiding van een artikel in de,
  • Zij rijden net als De Groot al jaren hun auto, zonder olie te verversen (of maar af en toe) en onlangs werd de ‘methode De Groot’ bevestigd in een Duitse documentaire, uitgezonden door ZDF, Toch reageren wetenschappers sceptisch op de ‘methode De Groot’.

Eén van hen is Anton Van Beek, verbonden aan de Technische Universiteit Delft en deskundig op het terrein van de tribologie (alles wat met wrijving, smering en slijtage te maken heeft). Van Beek onderschrijft het nut van het meten van de zuurgraad, maar volgens hem is dat niet genoeg.

  • Hij legt uit dat motorolie toevoegingen bevat, ook wel dope of additieven genoemd.
  • Het is noodzakelijk en tegelijkertijd bij zijn weten onmogelijk, om de hoeveelheid additieven te meten.
  • Er zijn er simpelweg teveel: Additieven die een smerende werking hebben, die voorkomen dat olie schuimt, dat er vuil op de cilinderwand neerslaat, dat de katalysator vervuilt, en ga zo maar door.

Als je de olie niet ververst, dan verdwijnen op een gegeven moment deze toevoegingen en krijg je slijtage op bepaalde plekken in de motor. Het gevolg van deze slijtage is dat je óf meer olie gaat gebruiken omdat je vaker moet bijvullen, óf meer benzine gaat gebruiken omdat de motor minder efficiënt werkt.

  1. Wil je dus olie besparen, door niet te verversen, dan ben je meer geld kwijt aan benzine, óf moet je toch vaker dan anders je olie bijvullen.
  2. Volgens hem is het logisch dat autofabrikanten een ‘veilige marge’ kiezen bij het vaststellen van het aantal kilometers waarna je je olie zou moeten verversen.

Zij gaan uit van een gemiddeld autogebruik, terwijl juist de wijze waarop je je auto gebruikt, bepalend is voor de snelheid waarmee de toevoegingen worden opgebruikt. Bij iemand die veel korte stukjes rijdt, vaak een koude start maakt, zal de oliekwaliteit sneller achteruit gaan dan iemand die vaak lange stukken rijdt, en daardoor de olie warm laat worden.

  1. Inmiddels zijn nieuwe auto’s steeds vaker uitgerust met sensoren die het autogebruik meten, en afhankelijk daarvan aangeven wanneer het tijd is voor een servicebeurt, waarbij de olie wordt ververst.
  2. Conclusie: motorolie verversen is, afhankelijk van je autogebruik, niet per se zo vaak nodig als de garage of autofabrikant je wil doen geloven.

Maar wil je niet in de problemen komen met bijvoorbeeld garantie, dan is het toch aan te raden om je te houden aan de servicevoorschriften van de fabrikant. Wilt u uw mening over het olie verversen kwijt? Bent u er mee eens dat olie niet zo vaak ververst moet worden of juist wel? Laat uw mening gelden op ons forum en discussieer mee! Peilstok bestellen en meer informatie over de visie van Henk de Groot? Kijk op Heb je een vraag, suggestie of wil je gewoon iets kwijt? Dat kan hier. Meld je snel en gratis aan voor de Kassa nieuwsbrief! RSIN 8531 62 402 : Motorolie verversen: lokkertje of noodzaak?

Kan je zomaar olie bijvullen?

Motorolie bijvullen is vaak eenvoudig en door u zelf gemakkelijk uit te voeren. Toch is niet altijd bekend hoe dit nu precies moet, terwijl dit toch erg belangrijk is voor uw auto. Het bijvullen van motorolie is één van die zaken in onderhoud aan uw auto die u eenvoudig zelf uit kan voeren.

Is olie verversen elk jaar nodig?

Motorolie verversen voorkomt onnodig hoge kosten Veel mensen vinden het vaak zonde om geld uit te geven aan auto-onderhoud, zoals motorolie verversen. Ze geven het liever uit een mooi dingen of aan een beleving waar je van kunt genieten. En natuurlijk, wij ook.

  • Maar door juist tijdig geld aan een auto uit te geven bespaar je geld voor andere leuke dingen.
  • Hoe, dat leggen we hier graag uit.
  • Een simpel maar belangrijk onderhoudspunt van een auto is het regelmatig verversen van de motorolie en vervanging van het bijbehorende oliefilter.
  • Bij olie verversen vernieuwen we de olie en het oliefilter.

Hiermee heeft de motor dus weer schone olie dat door een schoon oliefilter gaat, om optimaal te presteren. Voldoende en schone olie – en wat tegenwoordig erg belangrijk is, het juiste type olie – zorgt voor een optimale prestatie van de aandrijving van de auto.

  • Hierdoor is het brandstofverbruik lager, maakt de motor minder lawaai, en verkleint het de kans op een kapotte motor,
  • Een auto ge bruikt niet alleen olie, maar ver bruikt ook olie.
  • Dit doordat het gedeeltelijk in de motor verbrandt.
  • De restanten van deze verbrande olie komen in de schone olie.
  • Ook verbrandingsgassen van de benzine, en ijzerdeeltjes die door slijtage ontstaan komen hierin terecht.

Door alleen de (verbruikte) olie bij te vullen verdwijnt de vuiligheid (ook sludge genoemd) dus niet uit de motor. Alleen door olie te verversen en een nieuw filter te plaatsen verdwijnt deze vuiligheid wel. Teveel sludge (vuile olie) in de motor zorgt voor veel schade aan o.a.:

See also:  Welke Heldere Ster Uit Het Sterrenbeeld Orion?

Carterdruk dat niet weg kan; met als gevolg lekkage op keerringen en pakkingen. Verstopte EGR klep en black sludge (zwarte drab), waardoor de turbo vervuild kan raken en vastloopt.

Dit leidt beide tot grote en dure reparaties.

Versleten koppakking ; de koppakking sluit de motor af met de cilinderkop. Wanneer deze niet meer juist afsluit komen er gassen uit de verbrandingskamer vrij, en gaat er olie lekken. Versleten zuigerveren ; door gebruik slijten de zuigerveren. Hoe meer ze slijten hoe meer olie er in de verbrandingskamer komt. De motor gaat daardoor meer olie verbruiken. Je herkent dit door de blauwe rook uit de uitlaat. Lekkende klepgeleiders/klepseals ; omdat deze tijdens het rijden onder druk staan slijten ze in de loop de jaren. Daarom sluiten ze steeds minder goed af. Hierdoor lekt de olie langs de klepstelen de cilinder in en verbrandt. Te hoge oliedruk ; er kunnen verschillende redenen zijn waardoor de oliedruk te hoog wordt. Een te hoge druk kan veroorzaakt worden door een verkeerd afgestelde boordcomputer of een verstopte carterventilatie. De druk in het carter wordt dan te hoog waardoor het olie verbruikt. Verkeerde olie ; er zijn diverse soorten motorolie te koop. Van dik tot heel dun. Wanneer je te dunne gebruikt zal deze door de kleine openingen zo de motor in lopen. Oude motor ; in de eerste circa vijf jaar heeft de motor de minste olie nodig. Alles is nog nieuw en werkt nog goed en soepel. Daarna begint de slijtage vormen aan te nemen en ontstaan vaak de eerste kleine problemen. Er ontstaat meer wrijving, kleine lekkages en storingen in de computer. Het olieverbruik zal toe gaan nemen.

Het is verstandig overmatig olieverbruik te voorkomen. Dit heb je zelf grotendeels in de hand. Rij een motor altijd netjes warm voordat je er prestaties van verlangt. Ververs op tijd de olie waardoor de motor van binnen schoner blijft, beter gesmeerd blijft en slijtage wordt voorkomen.

  • En gebruik de juiste olie.
  • Vooral moderne, kleinere motoren zijn extreem gevoelig voor het juiste type motorolie.
  • Laat bij overmatig gebruik de oorzaak uitzoeken,
  • Peil regelmatig de olie om het olieverbruik in de gaten te houden.
  • Is het gebruik volgens je gevoel te hoog, doe het dan eens per veertien dagen.

Zorg dat de motor nog koud is en op een vlakke ondergrond staat. Vul bij de eerste keer peilen de olie bij tot aan de juiste stand en noteer de kilometerstand. Bij de volgende peiling noteer je hoeveel olie je bij moeten vullen om tot dezelfde oliestand te komen als de eerste keer.

Aan de hand van de huidige kilometerstand min de genoteerde kilometerstand van de eerste keer, kun je uitrekenen hoeveel de motor verbruikt. Hoe vaak je olie moet verversen hangt af van het type auto en de hoeveelheid kilometers die je rijdt. Ons advies is dit na ieder 10.000 tot 15.000 kilometers te doen.

Als je niet zo veel rijdt doe het dan gemiddeld 1x per jaar. De reden hiervan is, is dat de motor minder vaak op temperatuur komt en het oliefilter sneller vies wordt. Hierdoor neemt de kans op een hoger vochtgehalte in de olie toe. Dit kan schade aan de motor veroorzaken.

Wij onderhouden alle merken en modellen Wij beschikken over de juiste bruggen, en hoogte (daardoor ook geschikt voor campers en bestelbussen) Je krijgt altijd een prijsopgave vooraf Je behoudt fabrieksgarantie Geen onnodige reparaties of vervangingen Betaalbaar onderhoud Leenauto of leenfiets beschikbaar Gratis koffie

Wil je meer weten of een afspraak plannen? Bel dan één van onderstaande vestigingen. Wij helpen je graag besparen en veilig rijden! Periodiek onderhoud kost geld, maar bespaart veel meer!

Kan 5W30 motor olie mengen met 10W 40?

Olie mengen dieselmoter 5W30 met 10w 40? – Driving-Fun Forum Technische problemen? Of gewoon een algemene technische vraag? Dan ben je hier aan het juiste adres. Berichten: 746 Lid geworden op: 01 feb 2006, 18:10 Locatie: Heerenveen door » 21 jun 2010, 16:49 Hallo, Ik heb sinds kort een mb C200 diesel uit 94.

Ja zo’n oud type diesel met 74 pk zonder turbo. Nu moet er wat olie bij en ik heb alleen nog maar 10W40 op de plank staan. Nu heb ik in het onderhouds boekje gekeken en is er als laatste olie 5W30 ingegaan. Kan ik hierbij 10W40 aanvullen? Volgens het boekje heeft er eerder wel 10W40 ingezeten, daarna is het vanaf 120000km overgegaan op 5W40.

Behalve de laatste keer toen is er 5W30 ingedaan. Zou dat met een reden gedaan zijn? Mischien beter voor een auto die al wat meer km heeft gelopen(nu 280000) Groeten Rudolf Berichten: 1320 Lid geworden op: 16 jun 2009, 10:10 door » 21 jun 2010, 17:58 Gewoon doen.

Mengen is altijd beter dan geen olie en ik kan me niet voorstellen dat je blok het niet zou doen op 8w33 oid. Berichten: 54882 Lid geworden op: 01 mar 2007, 19:06 door » 21 jun 2010, 18:37 als het bijde syntheet is kun je na mijn weten gewoon mengen. Berichten: 746 Lid geworden op: 01 feb 2006, 18:10 Locatie: Heerenveen door » 21 jun 2010, 19:51 Is 5w30 altijd een syntheet? Aangezien ik dan het er wel bij kan gooien.

Berichten: 1320 Lid geworden op: 16 jun 2009, 10:10 door » 21 jun 2010, 20:31 Nee, maar dat staat er wel op. Half syntheet en syntheet zijn wel te mengen overigens. Berichten: 746 Lid geworden op: 01 feb 2006, 18:10 Locatie: Heerenveen door » 21 jun 2010, 20:54 Ok thanx, Maar wat er nu in zit weet ik dus niet, staat er niet bij in het boekje.